本文包含,如何学车考驾照,学车考驾照的基本流程展示。

一、报名

说在前头,强烈建议:

一定要在大学期间把驾照拿到,毕业了再去考,会浪费你不多的休息时间。科目一通过后,分数有效期是三年,三年都考不到驾照,你就是头猪。

哪怕你拿到驾照未来 10 年不买车,也一定要把驾照考到,因为开车并不难,你看我下面的学车时间表就知道了,只要有人愿意教,哪怕一天也能学会所有知识,10 年后再买车,你找个没人的地方转悠两天就变成老司机了。

一句话总结:也许现在没有用,但是以后一定需要,何不趁年轻拥有。

正文:

能通过拿到驾照的朋友就通过朋友介绍,毕竟已经实践过了。费用、教练脾气什么的都知道,你自己找驾校,很容易很容易被宰在无形当中。

问好总费用,以及每天的练车时间,能练多少天,这几个问题就可以了。不通过朋友去找驾校一定要多看几家,对比价格再做决定。

没见到真人,直接让你交押金的,让他去屎。

体检费、挂牌费等等,这些加在一起也要 150 元左右,虽然是个形式,但交钱就对了。体检只要你是个活人,就给你通过,除非真的色盲很严重,轻微色弱都能过。

二、科目一

我是找教练直接报名的,一边练车备战科目二,一边看科目一的题目。正常情况是:如果你直接通过驾校报名,驾校在你通过科目一后,才给你分配教练。

我下载了驾校一点通,一个多星期,断断续续看了一大半题目,因为评论区太好笑了。考试前一天,要抓紧时间了,用一天时间把剩下的题目看完了,做了 3 次模拟考试,都在 95 分左右。第二天在驾校集合开车送我们去考点,路上做了两次模考卷,97 分以上,就安心去考试了。

最终结果,91 分通过,其实还可以更好的。它有个套路:四个图片,假设 D 图片是正确答案,但是在选项里它不按照 ABCD 排序,B 选项为图片 D 正确,所以选完了才发现错了,上当了 3 次,所以考试中大家一定要慢。

关于科目一我给的建议如下:

1,软件里选择做题模式,而不是背题模式。

做题模式下错了就把解析读一遍。虽然看一遍总体时间慢了点,但是你很清楚自己为什么错,有很深的印象,把这种题目收藏起来,回头来重点攻破。背题模式就像流水账你记不住的。

2,要有出题者思维。

驾校考试不是高考,它不是为了锻炼你的大脑而产生的考试,它的目的是让你记住交通法规,所以一定不会出现那种山路十八绕的题目,驾考题,只有一种绝对答案。

所以它不会主动诱导你去记错,带着这种思维去记题目,哪怕用排除法都能选对一些。

三、科目二

科一、科四都是看题目,电脑上做选择题,所以难的只有科二、科三。看我的纪实教程,一点一点感受吧。

如果你还没练车,强烈不建议看下面的内容,你会懵。

3.1 知识准备

首先你要会很熟悉的打方向盘,让它成为你的的潜意识,而不是想着怎么去打。

科二会用到四个角度:90度180度(半圈)360度(一圈)360度+180度(打到方向盘转不动),除此之外,还有如何调座位、如何点火、如何调后视镜,这些教练说一遍就知道了。

科二最重要的两样东西,第一是方向盘(初练,你会经常大脑空白),第二是 要慢 ,因为慢所以你才有修正的时间,快了,超线了,已经不及格了。

还有一个次重点叫离合器,在科二中,尽量忘记你有刹车,多用离合器,快了就踩一点,慢了就松一点。离合器就是科二中的刹车,这是我的理解。

备注:

  • 大弯道打一圈;急弯打死;微调90℃,直后回正方向盘。
  • 如果熄火,挂空挡再点火。

起步:

  • 座位(前后、靠背角度)、后视镜(最后的把手露出一点,在后视镜内侧上沿 1/4 处)、安全带。
  • 两脚踩到底,点火,看左右路况。(注意之前是否点过火)
  • 放手刹,挂一档,松刹车,慢慢松离合,车起步后脚不动。

停车:

  • 脚放在刹车上预备,慢踩离合,慢踩刹车。
  • 回空挡,拉手刹。

3.2 曲线行驶

本项目有 3 个点

1:车左喷水孔对准路中间后,开进去,看左后视镜最外侧,贴近内边线立刻左打一圈,随后利用左转 90 度回正自己调试,让最外侧一直贴着内边线,直到驶进S弯中间<后期不用贴,贴也贴不上>

2:驶过路中间后,看车盖左边的的凹槽,一盖过前方边线,立马回正方向盘,头看右边后视镜与车身的圆柱形连接处下面,稍等。

3:看到圆柱形连接处下面刚出现边线后,立马右转一圈 + 45 度,看前车盖完全盖住边线后,再加 45 度。等到右边车盖与前方即将平行后(自己找感觉),回掉 45 度,左边车盖与前方也平行后,回掉一圈,此时车子是直直向前开的,教练会教你怎么转方向,转去考下一个项目直角转弯。

3.3 侧方位停车

本项目有 4 个点

1:缓慢向前开,一直看着左边雨刮器最右边的那一块疙瘩的最左边连接处(也就是从一个细状管连接到块状头的连接处,和我一起学的很多人找错这个点,也能倒进去,但是右车身碰线的多),利用 90 度微调,让这个点始终与右侧的边线最外沿重合,重合后立马回正,等到向前开看不到线了,眼睛看右后视镜,会出现一个直角路标线,完全展现后停车。

2:挂倒挡,等直角路标线,全部看不见后,立马向右打死,头歪着看左后视镜,等出现第三个虚线刚露头,立马回正。头再歪一点,眼睛盯着左后轮最下面切点

3:切点压上边线后,立马向左打满,一直倒车直后停车,中间方向盘别动,处于打死状态。

4:挂一档,打左转向灯,准备开出去,头看着挡风玻璃右下边的小窗花黑黑的。等开出到窗花与右侧边线重合后,方向盘立马回正,再向右打一圈,直后回正前方考下一个项目曲线行驶。

3.4 倒车入库

提前学,步骤 4 会用到:

  • 倒车回来后,根据近大远小,保证后车把手更靠近库线才算车体直。
  • 看左侧后视镜最下沿与上线边<考试前一天我的实际情况被改成了对下边线,说我对上边线前车盖没完全进库,我猜身高不同,上下边线选择不同,看教练给你选点>重合,算车已经倒车入库完成,离合刹车。

本项目靠感觉,点虽有用,但还是需要练习磨合才行。

1:车一直开,前方共有 7 个短线<好像有的考场是 6 个,即图中 6 个空白处算线>,看车盖左边的的凹槽最前端,调动方向盘,让它与左边第二个短线右边基本重合,继续开直到看不见短线。

请输入图片描述

2:头看左侧第一个短线与边线形成的直角车把手 4 个手指粗处这个点,45 度对准直角视线重合后停车(没人可以一次性对准,可以没到直角,在这之前随时停车微调不犯规,千万不要超过直角),向右打一圈+90度,继续开头看左侧,肩膀与短线重合停车,挂倒挡,开始倒车。

注:上面 4 个手指处这个点,每个人不一样,即从车外看前轮即将压到短线这个地方,看你的是几个手指。有的人也用车把手做参照物,我后期两种方法都用上了,找点更准些,反正倒车前可以一直停车找点。

3:倒车过程中,看右边后视镜<如下图>,看第二个出现的直角顶端,它大概会在后视镜右侧外边缘的镜面中间。此时会在后视镜里形成三种情况的路线轨迹。正确行驶过程中的情况是,直角白点处沿着路线 3,形成一个弧度运动轨迹。

① 代表,车身体快撞到车体右边的直角,左回 90 度,② 代表车身远离右边,但要撞到车体左边的直角了,右加 90 度。

请输入图片描述

4:等到直角从后视镜里消失,右打死方向盘,车身直了回正,成功入库停车即可。<如果真的完成特别好,此时从车外看,左边的车身距离应该大一点或两边一样宽,因为刚才一直是以右边的边线为基准,靠近或远离它。>

5:开车出去看左侧,窗沿四个手指处的点<从车外看肩膀与线重合,各人手指不一样>,与下线边重合时候,左转一圈+90度,方向盘不动,一直开到前轮出七短线,肩膀与线重合时停车。

6:挂倒挡倒车,看左边镜子,会依次出现两个直角,等到第一个直角刚刚消失,左打死方向,看第二个直角。

7:按照上图,使第二个直角出现路线3轨迹。如果出现路线 1 轨迹,方向盘右回半圈来调整。等到调整好了,或者第二个直角在镜中消失了,左打死方向,车直了回正,成功入库停车即可。

8:出库按照步骤五的方法往右转,手指、打的圈数一样,直后回正前方考下一个项目侧方位停车。

3.5 直角和坡道定点

  • 直角转弯(两个点)

1:前方有一个直角转弯入口,车体是直的。此时,打开左边转向灯,有滴答滴答的声音,慢慢开车左右微调90度,将车盖左边的的凹槽对准前方箭头的顶端再左边一点点,微调过程中,可能滴答滴答的声音没有了,代表转向灯没了,要立马补上,也就是说,此项目过程中,灯是一直亮的才行。

2:箭头慢慢看不见了,就看左边直角最前端,等与车把手 4 个手指粗处这个点(教练会帮你找点)视线重合<第一个图上有这个点>,左打死方向,直后回正,前方是爬坡考试。

  • 坡道定点停车和起步(两个点)

1:前方是上坡,车向前行驶,等前车轮上坡时,车体会颠一下,此时为了有足够的动力上坡,就要松点离合让车能前进,控制车速缓慢向前。看车左喷水孔,微调让它对准前方右边起第二个短线中间。两排短线都可以对,因为它们是平行的。

2:等看不见短线了,看左边,第一个短线形成的直角的上直角车把手 4 个手指粗处这个点(教练会帮你找点,也就是从车外看,你的车前轮即将压到第一行短线上,你的前车盖垂直在最粗的那个线内部中间)视线重合,踩一点离合后,猛踩刹车停车,脚一直保持别动。手刹按住按钮,拉上再拉下做个样子。

3:慢慢松离合,等到车盖引擎非常抖动,离合的脚别动,慢慢松刹车,车继续向前后向左打90度,车直回正,防止撞到右边墙,坡顶停车,喇叭报考试结果,全部考试结束。通过回家。(下坡不考,但要了解,离合踩到底,点刹刹车慢慢向下)

关于科目二的理解及建议:

上面我多次提到一个概念,从车外看,车是如何的状态。教练选的点,也就是从车外看车体在某种状态下,此时在车内找的点,所以有几个人一起练车时,一定要搞好关系,让别人帮你看你的点到了,车外看状态对不对,作出适当调整。

考试当天,下着小雨,一开始不紧张,但是在大厅等的那段时间,管理员一直在好心的提醒各种注意事项,被她说的特别紧张,感觉我过不去一样。

考试时,就想着倒库一定要完美进去,这样后面扣 20 分都无所谓,所以倒库的时候要特别小心,一定不能快,倒库出来后,心就放下一半了。后面都简单,都是死点找准了一定过,最后一项爬坡前停车休息一下,回空挡活动一下脚,考试的车辆离合器踩到底需要踩很远,后脚跟前后位移有点多,所以起步的时候特别小心,靠的是平常练习的结果,平时练习脚松开的角度你自己感觉有多少,这时就派上用场了,最后我完美通过,100 分。

我说几个比较重要的细节,其他小细节教练、考官也会系统的告诉你:

① 考试这天不准带有色眼镜。 (规则)
② 上车后把镜子、座椅、安全带这些东西做完后再放身份证验证,这是钻验证后才算考试的空子,如果旁边有人催就不行了。(钻空子)
③ 验证完身份证,喇叭说考试开始后,把身份证拿走放在自己的口袋里再起步;如果第一次挂了,回来后,考官说可以补考了,再放回去身份证验证身份。(规则)
④ 下雨天左边凹槽那个点,雨刮器刮不到那一块视线的玻璃,上车前用纸擦一下玻璃,开车看不见凹槽,记得头昂着看那个凹槽的顶点。

四、科目三

4.1知识准备

科三的座椅坐着舒服即可,镜子里有 1/3 是车身,2/3 是侧边的路,镜子的目的是为了看后方有没有车。
科三最重要的东西是离合刹车油门的转换配合度,这个东西有很多联动的,同时还要看车身是否歪了压到线,码表是否低了或高了。

科三用到四个档位:一档(0-10)二档(10-20)三档(20-30)四档(30-40)。离合、油门经常用到,刹车在降档、停车时用到。离合松开即脚完全拿开,松油门就是别踩。

灯光操作:(先考灯光,没过直接回家了,不用开了)

广播:下面将进行模拟夜间灯光使用的考试,请根据语音播报的驾驶场景,在语音播报完成后5秒内完成相应的灯光操作。

1.请打开前照灯
近光灯:2-5
2.夜间同方向近距离跟车行驶。
3.夜间与机动车会车。
4.夜间通过有信号灯路口。
5.进入照明良好道路。
远光灯:6
6.进入照明不良道路。
远近光灯交替:7-8
7.夜间超越前方车辆
8.夜间通过急弯,坡路,拱桥,人行横道
示宽+双跳:9
9.夜间在路边临时停车
10.模拟夜间考试完成,请关闭所有灯光。

第 1 项开灯和第 10 项关灯为首尾固定项目。2~9 随机抽取 5 项共 7 个指令。

升降档操作:(车已经 1 档正常开中)

1→2:踩一脚油门(让码表 10-15 )→松油门踩离合→换 2 档→慢慢松开离合
2→3:踩油门(让码表 20)→松油门踩离合→换 3 档→慢慢松开离合(之后控制车速在 20-25 最好,路上大多就是这个速度,从练车时候就要养成这个速度段,培养感觉,不要低了,低了就踩点油门)
3→4:踩油门(让码表 30)→松油门踩离合→挂 4 档→慢慢松开离合→踩多点油门(让码表到 40 保持5秒松开油门)-准备降档。


4→3:踩离合→踩刹车(让码表降到 30 )→松刹车→挂 3 档→慢慢松开离合
3→2:踩离合→踩刹车(让码表降到 20 )→松刹车→挂 2 档→慢慢松开离合-此项目结束。

比较杂、后期整理:

  • 起步步骤:左转向灯-按喇叭-挂 1 档-松手刹,等灯亮 5 秒后:看左后视镜有没有车,松点离合车小抖,松刹车,车子起步后缓慢松开离合脚拿开,左转 45 度变车道,再右转调整车体在马路线中间。
  • 掉头:红灯前,踩离合慢慢刹车,目光看不到实线停车,挂一档(除了熄火,只要停车就挂一档),绿灯后前开,肩膀和最前面斑马线重合,左方向打死,进入车道。
  • 转弯:红灯前一直是三档行驶,快到了打右转向灯,到实线前面的箭头,立马换成 2 档,慢慢松开离合,别踩油门除非快不动了,右打死方向盘,自己调整进右车道。
  • 变更车道用 45 度旋转方向盘
  • 掉头用 1 档,转弯用 2 档,其他情况基本都是 3 档
  • 公交车站、十字路口、学校段不超过 30 速度,所以你要记住,你的速度永远在20-25绝对没错。
  • 保持让车直线行驶,别压到两边线,微调一点点方向盘就行。

4.2实际开车感受

  • 换档一定要快准狠,换档这 2 秒中要经历很多事,慢了跟不上操作。
  • 油门比想象中的要灵敏很多,除了换 4 档后那几秒踩多点,其它时候只要踩一点就好了,速度高了就别踩。
  • 任何时候一档起步后,踩一脚油门就松,此时码速绝对符合,不用看码表,直接换 2 档没错。
  • 换完 2 档后不要激动猛踩油门,2 档速度比想象中低多了,踩一点油门,注意码表很快就可以换 3 档了。
  • 慢慢松离合很重要,不要担心变速后不马上踩油门速度降下来怎么办,降不就降么,等离合完全松开,踩上去就是。

五、科目四

六、学车时间表

这里记录我几号报名,几号学车学习什么的具体内容,以供参考<安徽合肥>。

2019/12/27:上午报名体检,下午学的理论<练习方向盘>
2019/12/29:上车,教练看着,我开车在驾校转圈。 30分钟
2019/12/31:上车,教练看着,我开车在驾校转圈,难度高一丢丢。 30分钟


2020/1/7:上车,在倒车入库这里,一会开出一会开进,教我如何看后视镜评判车直了。 1小时
2020/1/8:上车,出库或左或右打一点方向后回正,然后直着倒回来,反复练。 1小时
2020/1/10:科目一考试过了
2020/1/12:教 S 弯道,第三遍学会。 1小时
2020/1/14:教侧方位停车,第三遍学会。 1小时
2020/1/19:把已学的两个练习下,过年驾校放假了,明年再来。 1小时


病毒来袭,烦人,不然此时,我已经拿到驾照了。
2020/3/20:将上面所有内容回顾练习一下。 1 小时
2020/3/22:学了一半倒车入库。 听 30 分钟练 3 次
2020/3/23:练习一半倒车入库。 1 小时
2020/3/24:学完整倒车入库。 时间杂糅
2020/3/25:学直角转弯和坡道定点停车和起步。 时间杂糅,4 次
2020/3/26:把科二所有项目放在一起,练习几遍。
2020/3/27:交了 300 块钱,去考试场地模拟,练了 6 遍;出发前在驾校也练了 1 遍。
2020/3/29:练了一上午爬坡和直角转弯。
2020/3/30:练了一上午剩下的项目。
2020/3/31:科目二考试过了


2020/4/1:模拟室学习理论、练习脚的配合度。1小时
2020/4/2:独自来到模拟室练习脚的转换配合度。1.5小时
2020/4/3:独自来到模拟室练习脚的转换配合度。1.5小时
2020/4/7:交警说此地不给练车罚钱了,我只跑了一圈,比较冷第一次紧张有点乱,今天废掉了,浪费了5个小时等待。